Wenn Ihr Kunststoffventil Fehlfunktionen oder Blockierungen sind in der Regel auf eine Anomalie in der äußeren Umgebung oder der inneren Struktur zurückzuführen. Basierend auf der Expertise von Jiangsu Leiting Precision New Materials Co., Ltd. in hochwertigen Industrieanwendungen (wie Halbleiter und Chemikalien) sind die folgenden die häufigsten Ursachen:
Medienablagerungen und -blockaden (häufigste Ursache)
Erläuterung: Beim Fördern von Flüssigkeiten oder Gasen strömen Feststoffpartikel, Schwebstoffe oder Ablagerungen im Medium mit der Flüssigkeit durch das Ventil.
Mechanismus: Diese Partikel sammeln sich auf der Dichtfläche des Ventils oder im Inneren des Ventilgehäuses an und bilden so eine sogenannte „Schmutzblockade“ oder „Einklemmung durch Fremdkörper“. Wenn der Ventilschaft versucht, sich zu drehen oder zu bewegen, behindert der Schmutz sein reibungsloses Gleiten, was dazu führt, dass das Ventil blockiert oder sich nicht vollständig öffnet/schließt.
Auswirkung: Dies beeinträchtigt nicht nur das Betriebsgefühl (was möglicherweise ein Stottern oder „Klick“-Geräusch verursacht), sondern kann auch zu einem Ausfall der Ventildichtung (Leckage) oder einem beschleunigten Verschleiß interner Teile führen.
Rost oder Korrosion des Ventilschafts (mechanische Blockierung)
Erläuterung: Während Kunststoff selbst korrosionsbeständig ist, sind innere Metallkomponenten des Ventils (wie Ventilschaft und Gewinde) anfällig für Korrosion durch Feuchtigkeit und das Medium.
Mechanismus: Im Laufe der Zeit können sich Rost- oder Korrosionsprodukte auf der Metalloberfläche des Ventilschafts bilden. Wenn Sie versuchen, den Ventilschaft zu drehen, erhöht dieser Rost die Reibung, sodass sich der Schaft nur schwer drehen lässt oder sogar blockiert.
Auswirkung: Rost beeinträchtigt nicht nur den Ventilbetrieb, sondern kann auch dazu führen, dass Metallpartikel in das Medium gelangen und nachgeschaltete Geräte verunreinigen.
Beschädigung oder Verformung der Dichtungsoberfläche (Dichtungsversagen)
Erläuterung: Die Dichtfläche ist der kritische Kontaktpunkt beim Schließen des Ventils und besteht in der Regel aus präzisionsbearbeitetem Metall oder Spezialkunststoffen.
Mechanismus: Wenn die Dichtfläche zerkratzt oder verbeult ist oder Verunreinigungen (z. B. Glasscherben oder harte Partikel) aufweist, kann das Ventil beim Öffnen oder Schließen in diesem unebenen Bereich stecken bleiben und so eine reibungslose Drehung verhindern.
Auswirkung: Schwere Schäden an der Dichtfläche können nicht nur zu Blockierungen führen, sondern auch zu Undichtigkeiten oder Flüssigkeitsrückflussproblemen führen.